Agrofret : « Malgré l’allongement du transit time, la régularité augmente » (K. Danaradjou, Haropa Port)

« Nous avons cette force d’être le dernier port à l’export et le premier port à l’import. Cela offre évidemment une facilité en termes de transit time. Cette position du dernier port européen nous soumet à la stratégie des grandes alliances et aux lignes maritimes où il y a effectivement des retards sur l’ensemble de la ligne qui peuvent en affecter le bon fonctionnement. […] Finalement, en dépit du passage par le Cap de Bonne-Espérance sur les lignes qui viennent de Chine, en dépit de cet allongement du transit time de l’ordre de 10 à 12 jours, on observe en 2025 une augmentation de la régularité. On est encore un peu plus bas que la régularité qu’on avait connue dans la période pré-Covid, c’est-à-dire en 2019-2020, mais on approche de 60 % de régularité des escales. Cela signifie donc…